Зарядное устройство

[N.N.]

Любое зарядное когда-то приходиться оставлять без присмотра.

Просто, когда думал выбирать зарядное данной фирмы, отзывы не впечатлили.

[roltd]

Нужно брать обычное трансформаторно-выпрямительное с амперметром и желательно с вольтметром.
И тогда можно забыть о нем на нужное кол-во часов (рассчитывается просто в уме).
По крайней мере не боясь, что импульсный блок зарядки может заглючить и спалить квартиру/гаражу.

[BlackCat]

можно забыть о нем на нужное кол-во часов (рассчитывается просто в уме).

Или поставить реле времени. У меня старое советское на 10 часов, если не хватило, включаю еще.

[N.N.]

Нужно брать обычное трансформаторно-выпрямительное с амперметром и желательно с вольтметром.
И тогда можно забыть о нем на нужное кол-во часов (рассчитывается просто в уме).
По крайней мере не боясь, что импульсный блок зарядки может заглючить и спалить квартиру/гаражу.

Я купил уже такое как тут советовали. Очень доволен. Потому что не нужно ничего в уме рассчитывать. Поставил на зарядку и пришел тогда когда захотел.

[CWWT]

Нужно брать обычное трансформаторно-выпрямительное с амперметром и желательно с вольтметром.
И тогда можно забыть о нем на нужное кол-во часов (рассчитывается просто в уме).
По крайней мере не боясь, что импульсный блок зарядки может заглючить и спалить квартиру/гаражу.

Я купил уже такое как тут советовали. Очень доволен. Потому что не нужно ничего в уме рассчитывать. Поставил на зарядку и пришел тогда когда захотел.

Очень правильное решение,надо идти вперед,а трансформаторное быстрей загорится.

[дэм54]

Очень правильное решение,надо идти вперед,а трансформаторное быстрей загорится.

+1
Было трансформаторное, импортное. Боялся оставлять без присмотра, терял кучу времени, недоглядел - сгорело.
Купил наше, днепропетровское. Размером с блок сигарет Лайт и весом 150-200гр, автомат. Заехал, подключил и не парюсь. Все защиты есть. А батарея постоянно полностью заряжена, что является залогом её долголетия. А то 1000-1200 или 1800 за новый аккумулятор... или 330 за зарядное... это ж скоко пива...

[adum]

У каждого зарядного есть свои преимущества и недостатки , у трансформаторного совдеповского ,можно выставить максимальный ток (более 10А) и уже через пять минут завести движок посаженным аккумулятором , на современных инверторных ,как правило ,ток заряда не более 3А ,уже нужно на много больше времени ,чтобы посаженный Аккум смог крутануть двигатель. Не смотря на то что у меня есть все виды зарядных ,но совдеповским трансформаторным(тиристорная регулировка тока) пользуюсь чаще .(за последние 4года один раз ).
Ну а кто хочет супер зарядное - пусковое- сварочное - ... ,очень рекомендую http://www.svarka.kharkov.ua/products/SSVA160-2.html ,пользуюсь с 2008г ,достойный аппарат!!!!!

[CWWT]

У каждого зарядного есть свои преимущества и недостатки , у трансформаторного совдеповского ,можно выставить максимальный ток (более 10А) и уже через пять минут завести движок посаженным аккумулятором , на современных инверторных ,как правило ,ток заряда не более 3А ,уже нужно на много больше времени ,чтобы посаженный Аккум смог крутануть двигатель. Не смотря на то что у меня есть все виды зарядных ,но совдеповским трансформаторным(тиристорная регулировка тока) пользуюсь чаще .(за последние 4года

Ток зарядки расчитывается по ампер часам аккумулятора,если больше,то быстрей посыпятся пластины,такой метод только убивает аккумулятор.

[roltd]

Генератор в авто "не думает" о токе заряде и дает максимально возможный ток заряда для АКБ смотря по её степени разряда - чем больше разряжена АКБ, тем больше ток заряда начальный, вплоть до 10А смело для 60Ач АКБ.

Проверяется очень просто - тем же трансформаторным ЗУ и разряженным АКБ.

[CWWT]

Генератор в авто "не думает" о токе заряде и дает максимально возможный ток заряда для АКБ смотря по её степени разряда - чем больше разряжена АКБ, тем больше ток заряда начальный, вплоть до 10А смело для 60Ач АКБ.

Проверяется очень просто - тем же трансформаторным ЗУ и разряженным АКБ.

Это больше относится к аварийной ситуации.

[roltd]

Не только если аккум дохлый и садится за ару суток, но и в том случае, если авто подолгу стоит без движения - одну-две-три недели.

[BlackCat]

тем больше ток заряда начальный, вплоть до 10А смело для 60Ач АКБ.

В авто с амперметром ( типа Волга) было наглядно видно ,что и поболее, типа 20-25 ампер... Естественно, потом уменьшался...

[vic1]

Купил наше, днепропетровское. Размером с блок сигарет Лайт и весом 150-200гр, автомат. Заехал, подключил и не парюсь. Все защиты есть.

Ну да... вот подарил я тестю такую зарядку, днепропетровскую. Все хорошо, но когда жара была, на улице 35-40, оно отключается от перегрева через 5 мин работы... и корпус снимали и дули на него...пофиг, там микруха стоит затертая и фиг поймешь в каких режимах она как работает....

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

у трансформаторного совдеповского ,можно выставить максимальный ток (более 10А) и уже через пять минут завести движок посаженным аккумулятором , на современных инверторных ,как правило ,ток заряда не более 3А ,уже нужно на много больше времени ,чтобы посаженный Аккум смог крутануть двигатель.

Ну на самом деле инверторные зарядки могут на порядок-два больший ток давать при том же размере, что трансформаторные зарядки (учите матчасть). И запросто можно найти зарядку там на 200А инверторную, было бы желание и деньги.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
И вообще, смысл покупать зарядку если ею пользоваться там 2-3 раза в год... Простой блок питания с регулируемым напряжением подключаешь через амперметр и устанавливаешь нужный ток каждые 2 часа. При достижении 15В отключаешь.

[N.N.]

И вообще, смысл покупать зарядку если ею пользоваться там 2-3 раза в год... Простой блок питания с регулируемым напряжением подключаешь через амперметр и устанавливаешь нужный ток каждые 2 часа. При достижении 15В отключаешь.

У меня когда машина в гараже стояла, так за 3 недели садился аккумулятор так, что нельзя было авто завести. Поэтому раз в 2-3 недели подзаряжался аккумулятор.

[CWWT]

Не только если аккум дохлый и садится за ару суток, но и в том случае, если авто подолгу стоит без движения - одну-две-три недели.

Таким аккумуляторам как раз и нужны зарядки которыми можно попробывать сделать десульфатацию пластин.