Soul - первые отзывы и впечатления

[Aleks]

zosim
Уже писалось, но я сегодня добрый
Заливаешь полный бак (скажем до отстрела)
Отмечаешь положение одометра
Катаешься, скажем, до лампочки
Доливаешь (желательно на той же колонке) опять до полного и отмечаешь израсходованный объем
Делишь израсходованный объем на пробег за этот период и умножаешь на сто
или в зависимости от полученной величины

[engin_r]

Гораздо точнее отмечать/обнулять одометр на лампочке резерва и потом наливать любое строгое кол-во топлива. "Отстрел" понятие растяжимое...

[Aleks]

engin_r
Согласен,
но тогда нужны канистры-лейки,
а так легче, а точность при заправке на одной колонке
(топливом из одной партии при одинаковой температуре и влажности воздуха, облачности, атм. давлении, скорости и направлении ветра,)
достаточная для бытовых условий

[Юрчег]

engin_r
Согласен,
но тогда нужны канистры-лейки,
а так легче, а точность при заправке на одной колонке
(топливом из одной партии при одинаковой температуре и влажности воздуха, облачности, атм. давлении, скорости и направлении ветра,)
достаточная для бытовых условий

Канистры-лейки не нужны
На одной и той-же заправке на одной и той-же колонке точность будет разная - в пределах погрешности колонки.
А само топливо в течеине дня меняет свои параметры температуры и плотности.
Как вариант, я собираю чеки, складываю бензин и делю на километраж. Грубо, конечно, но погрешность не +/- 2л/100.
Если есть желание, то можно затребовать заправиться через мерник. Отказать на АЗК не имеют права. Но снова-таки, включение лампочки резерва топлива - тоже условно

[engin_r]

Но вот как раз "условность" лампочки - это наименьшая условность. А залив "под горлышко" - зависит от руки заправщика и поймать там КАК МИНИМУМ 2-3, а то и больше литров оч.легко. Лампа имеет очень малый "дребезг контактов" и обычно моргает-загорается на дистанции максимум 5км, а это пару стаканов топлива. Именно поэтому это наиболее точная, практическая точка отсчета. Не имхо. Так что - загорелась/обнулились/катаетесь пока не зальетесь/дальше катаетесь до лампы. Все - литры/на пробег и есть текущий результат педалирования.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Можете даже много раз свободно заправляться - просто знайте пробег и "суммарно залито" т.с.между лампочками.

[zosim]

Также столкнулся с вопросом "улетучивания" охлаждающей жидкости с расширительного бачка. На пробеге в 800 км. ОЖ с среднего положения между F-L на бачке ушла под "L". Подтеканий, белого дыма - не замечено.
Кроме того, есть подозрение на не совсем адекватную работу МКПП - передачи стали "входить" как-то не так гладко.
Ув. Суловоды, есть какие-то идеи или факты по указанным проблемам?

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:
Ув. Админ & Народ, есть ходатайство - вынести "Соул" в отдельную категорию форума!
Модель новая - вопросов разнохарактерных в перспективе у Суловодов будет много!
В одной ветке искать ответы на "все" вопросы - уж как-то нихт удобно!
Заблаговременное Данке шон!

[Enigma]

zosim
Да всё оно одинаковое!
По поводу антифриза - вода испаряется, уровень понижается да и воздух может где был - это нормально - просто долей.
По поводу МКПП - там маслицо не "очень" поменяй на нормальное и всё будет отлично.
Катайся - наслаждайся!

[Юрчег]

Также столкнулся с вопросом "улетучивания" охлаждающей жидкости с расширительного бачка. На пробеге в 800 км. ОЖ с среднего положения между F-L на бачке ушла под "L". Подтеканий, белого дыма - не замечено.
Кроме того, есть подозрение на не совсем адекватную работу МКПП - передачи стали "входить" как-то не так гладко.
Ув. Суловоды, есть какие-то идеи или факты по указанным проблемам?

zosim
Ты бы написал в профиле - откуда...

Сделай, как я - подъедь к официалам - пусть дадут бутылочку разбавленного концентрата.
Но предварительно запишись на осмотр - пусть официально дольют (это по гарантии).
Вот уже после второго долива уровень пока на месте -на отметке "Фулл"
Но бутылочГо в багажниГе есть

По коробке - однозначно на сервис - пусть смотрят причину и устраняют.
ИМХО, одной заменой масла проблема не решается.

[Lightning]

По поводу антифриза - вода испаряется, уровень понижается да и воздух может где был - это нормально - просто долей

100%

А вот так барбухайки паркуются в новенькие Соулы во Франции...
Редиски...

Кстати, по Франции ездит куча на первый взгляд "Соулов", которые при рассмотрении оказались "Citroen C3 Picasso"...

Не могу понять, кто у кого содрал дизайн...

[zosim]

zosim
По поводу антифриза - вода испаряется, уровень понижается да и воздух может где был - это нормально - просто долей.

Общался со знакомыми сервисменами - говорят, что "испаряться" охл. жидкость не должна. Меняется (а не доливается) в среднем с интервалом в 40 тыщ. Понятия долива в системе охлаждайки вообще нет (даже на Газелях). Менять - нормально, доливать - нихт нормально.
Итого всего два варианта: 1) протекает 2) недолили при предпродажной. Душка прокатилась и хапнула в завоздушенные места то, чего не хватало с расширительного бачка.
Вось так. Буду тянуть Душку на водопой охлаждайки + осмотр, согласно полученным рекомендациям.
Данке шон за советы

[Евгений soul]

Привет всем, у меня машина прошла 3.500т.км. Уровень охл. жидкости с самого первого дня и досегодняшнего находится между F и L. Машину брал 10 апреля 2010 года. По поводу расхода бензина, то у меня до этого был 9 л. сейчас 8 л. А вообще машина мне нравится, единственное слабая покраска, уже много сколов ниже молдинга, до этого была шкода там получше.

[munzen]

Принимайте в семью! Уже три недели рассекаю на белом Soul. 1000 разменял. Кроме поскрипывания водительского сидения при кочках нареканий пока нет.

ЗЫ К админам. Присоединяюсь к остальным с просьбой выделить Soul в отдельный раздел.

[Andr@j]

А вот так барбухайки паркуются в новенькие Соулы во Франции...
Редиски...


кстати, обратите внимание: за лобовым стеклом у душки - тоже тазик, а не центральная колонка колонка.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
кстати, обратите внимание на фотку из франции: за лобовым стеклом у душки - тоже тазик, а не центральная колонка колонка.

[Soulchik]

Прошел 11 000 км за полгода, что можно сказать - никаких проблем пока не возникало ни суровой зимой ни летом.

У Соула впечатляющая динамика для города и при использовании кикдауна достаточная на трассе .
Автомат очень плавный хотя и к нему надо приспособиться: почувствовать в какие моменты он быстр, а в каких должен "подумать"
Также на светофорах надо надежно удерживать педаль тормоза, иначе Соул просто рвется с места.
От поездок практически не устаешь - четкое управление + круиз + жесткая подвеска. Из-за последнего, правда, приходится избегать плохих дорог и грунтовок, либо сильно снижать скорость. На хороших трассах скорость вообще не заметна, а на второстепенных есть предел для разгона тк непросто удержать скачущий Соул на дороге. Грязь преодолевает очень неплохо, главное не останавливаться )
Система стабилизации ESP четко отрабатывает в сложных ситуациях (мокрая или заснеженная дорога, случайный выезд одним колесом на обочину)
Высокая посадка очень удобна в городских условиях.
Кондиционера вполне хватает даже в небывалую жару этим летом
Максималка по навигатору пока 167 кмч

Расход постоянно снижается, считаю нарастающим итогом с декабря (80% - город) - 8,2

Что пришлось добавить
♦ защита картера
♦ сигнализация с автозапуском и турботаймером (прогрев двигателя и салона зимой, охлаждение салона летом)
♦ камера заднего вида (в некоторых ситуациях без нее крайне не удобно в этом броневичке)
♦ шумоизоляция арок, пола, боковин и багажника (двери не делал)
♦ дефлекторы капота и окон (можно было только капота, ветровики несколько ухудшают обзор)
♦ увеличение брызговиков - иначе низ грязниться моментально, да и сколы в этих местах. СТАВЬТЕ БОЛЬШИЕ БРЫЗГОВИКИ СРАЗУ !
♦ подсветка правой части багажника (заводской фонарь только слева)

Единственное беспокойство вызывает качество ЛКП - многовато сколов для такого срока.

[zosim]

...единственное слабая покраска, уже много сколов ниже молдинга

+1 ... уже даже обзавелся баночкой с краской.
Наблюдение: грунта под карской тонюююсенький слой - как будто "вкрали"...
Есть один скол 1мм х 1 мм "до металла", уже начал ржавчиной браться. Спецы с гар. СТО кислотой "съели" ржавчину, ляпнули краской - вродь как норм. Но вывод один: оцинковка и кузов вобщем фуфловаты для нашего "кислотного" климата. Может для Америкосов и Корейцев сойдет (изначально Соул разрабатывался под ЮСА, а не под ЮССА к сожалению, как Шкода например... хм...). Но для наших дорог и кислотных дождей Соул - слабоват.
Подитожу, оптимальный выбор для Файны Юкрайны "по кузову" - это Фрицовские Люфт Ваффе (Мерсы, Бехи, Ауди) + Шкода.
Интересно как с кузовами на других марках Киииия!???
Может это я просто преувеличиваю из-за "коцок" на новеньком Соуле? Но сравнивал с машинами друзей 2000-х годов (шкоди, хонды, ВАЗы, деу, фиаты... и т.д.), по-моему Соул качеством ЛКП в сравнении "со всеми дружбанами вместе взятыми" - не блещет.
Правда в остальном как по мне - просто шИк и блЕск!
Ну шо ж... стану проф. малером, а Соул все ровно не продам! Уж больно "приемистый и кайфовый" агрегат в эксплуатации + прет по остальным параметрам!

Добавлено спустя 17 минут 29 секунд:

Принимайте в семью! Уже три недели рассекаю на белом Soul. 1000 разменял. Кроме поскрипывания водительского сидения при кочках нареканий пока нет.

Респект! Принят!